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全力保障“米袋子”“菜篮子”运输

2020-02-24 09:28    来源:中国交通新闻网      作者:中国交通新闻网

2月22日,在国务院联防联控机制新闻发布会上,交通运输部政策研究室主任吴春耕就交通运输行业复工复产有关情况进行介绍。

交通运输企业和交通投资项目复工复产有序推进

在客运物流方面,2月份第二周,铁路装车数连续4天持续增长,船舶进出港数量出现回升的迹象,快递业务量环比上周增长了1.1倍。2月18日春运结束以来,全国高速公路车流量连续保持10%左右增长。2月21日,全国高速公路车流量达到1519.57万辆次,虽然与去年同期相比下降了47.54%,但环比上一日上升了11.78%。

在交通工程建设项目方面,截至2月17日,除了疫情比较严重的湖北省以及因气候原因暂不具备复工条件的西北、东北9个省区以外,全国其他21个省(区、市)总投资超过10亿元的公路、水路的重点工程项目复工率达到15%;铁路在建项目复工率达到36%;民航在建项目复工率达到15%,预计到2月底3月初将实现较大范围的复工。

在企业生产运行方面,调查数据显示,基于对11854家公路水路运输企业的调查,目前已复工3550家,复工率约为30%,平均人员返岗率将近50%。其中,公路运输企业复工率28%,人员到岗率44%;水路运输企业复工率为41%,人员到岗率为68%;港口企业复工率65%,主要港口企业运营正常。铁路、民航运输网络正常运行,快递业稳步恢复,中国邮政、顺丰和京东基本全部复工,其他主要快递企业整体复工率达到66.7%。

做好“菜篮子”和“米袋子”运输保障

交通运输部门始终把运输服务保障作为一项重要任务进行部署推进,全力统筹做好防疫物资、重要生产物资和人民群众生活急需物资的运输,全力保障人民群众的“米袋子”、“菜篮子”的产品供应。具体来讲,就是“三个全力做好”、“三个充分发挥”。

“三个全力做好”:

全力做好大米运输。指导黑龙江、辽宁、吉林、湖北、湖南、安徽等六省交通运输主管部门主动与中粮集团、大米供应企业对接,开辟绿色通道。从2月11日到21日,九条主要公路运输通道每天平均运输大米285吨,累计运输3000多吨。

全力做好冻肉运输。指导湖北省组织制定公铁接驳运输方案,调运8台40吨冷链运输车辆,对接武汉铁路局吴家山车站、中国食品集团、上海港等相关单位,实现无缝衔接,保障紧急调拨81个集装箱2012吨中央储备肉顺利运达武汉。

全力做好重点农产品批发市场保供运输。部署各省交通运输主管部门会同当地商务主管部门,与全国57家重点农产品批发市场专人对接,协助企业制定专门保供运输方案,确保“菜篮子”产品能够出得了村、上得了路、进得了城、上得了桌,全力保障城乡居民基本生活供应。

“三个充分发挥”:

充分发挥应急物资中转站的作用。从2月3日起,5个中转调运站已经累计接收转运粮食、食用油、蔬菜和水果等食品约1172.4吨。

充分发挥部物流保障办公室的协调作用。坚持问题导向,全天候调度,坚持一事一协调、一事一处理,及时解决运输过程中出现的问题。

充分发挥收费公路通行费免收政策的作用。近几日来全国高速公路车流量明显回升,保持了5-10%左右的增幅,车流量的回升直接说明运输服务保障能力在不断提升。

低风险地区应全面恢复正常寄递投递秩序

就如何保障疫情期间邮政快递服务,吴春耕介绍了四方面措施。

加快推动邮政快递复工复产。明确将邮政快递寄递业务的复工复产放在优先等级,加快推进邮政快递企业和邮政快递场所、营业场所尽快复工复产。

保障邮政快递车辆优先便捷通行。各地全面落实邮政快递车辆“不停车、不检查、不收费”和“优先便捷通行”。对于驾驶员,按照要求进行快速体温检测、车辆消毒和信息登记以后,立即迅速放行,不得随意扣押邮件、快件、车辆和驾驶人员。

切实保障末端投递。对于低风险地区,应全面恢复正常寄递投递秩序;中风险地区应在加强邮递员、快递员健康防护管理的基础上,允许进入到小区、社区、物业等一些管理区域,进行末端投递;在高风险区域,应为邮递员、快递员取件、投递提供相关的便利措施,不得“一刀切”禁止取件和投递。

加强一线从业人员防护。各地优先为执行末端投递的快递小哥和重点疫区应急物资运输任务的驾驶员、装卸工等相关从业人员配备口罩、手套等防护用品,确保一线从业人员的健康安全。

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